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　　密云區(qū)鼓樓街汽車(chē)報(bào)廢廠談行業(yè)寒冬，去年北京市10月31日結(jié)束了國(guó)三柴油貨車(chē)補(bǔ)貼政策，在政策結(jié)束后北京機(jī)動(dòng)車(chē)報(bào)廢行業(yè)又再度迎來(lái)了“寒冬”，機(jī)動(dòng)車(chē)回收難問(wèn)題在政策沒(méi)有完全落實(shí)之前還是不能徹底解決。密云區(qū)鼓樓街汽車(chē)報(bào)廢廠工作人員說(shuō)，之前我國(guó)《報(bào)廢汽車(chē)回收管理辦法》第十九條規(guī)定：“報(bào)廢汽車(chē)的收購(gòu)價(jià)格，按照金屬含量折算，參照廢舊金屬市場(chǎng)價(jià)格計(jì)價(jià)。”以這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)算，北京機(jī)動(dòng)車(chē)報(bào)廢回收企業(yè)給出的補(bǔ)貼還算“合理”。

　　密云區(qū)鼓樓街汽車(chē)報(bào)廢廠工作人員說(shuō)，目前我國(guó)報(bào)廢車(chē)回收后能循環(huán)利用的主要限于廢金屬，其他材料利用率不高，橡膠、塑料、玻璃等一般作為垃圾處理，在造成浪費(fèi)、污染的同時(shí)，無(wú)形中降低了企業(yè)的利潤(rùn)，增加了成本。雖然在今年的6月1日我國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)報(bào)廢回收出臺(tái)了新政策，但是在新政策沒(méi)有正式落實(shí)下來(lái)之前，北京機(jī)動(dòng)車(chē)報(bào)廢收購(gòu)價(jià)格還是跟以前一樣的。